高速行驶汽车没有汽油怎么办

如果在高速公路上车快没油了，前方又没加油站该怎么办

还别说，这样的糗事我真还遇见了三次！而且都在高速公路上，一次比一次惊险！

交警朋友借的江铃全顺8座柴油车，三家人，三个驾驶员，从成都出发，轮换开到贵州千户苗寨游玩后，在凯里加满油后，经贵阳—遵义—綦江—重庆，准备内江吃当时名震江湖的大蒜烧鲢鱼后夜宿内江。那时遵义到重庆没有高速路，得翻越娄山关到綦江，綦江-重庆也没高速，走省道，成渝高速开通也不久，那时也没导航软件，里程都是看路标。这辆江铃全顺8座柴油车加满油，据车主说可以跑1100公里，于是放心大胆跑。到了重庆，我心里一直打鼓，里程表上已经跑了800+公里了，应该加油，我那时拿驾照也才几年，正开车的交警朋友绝对老司机，他说，“油表还有一格，跑到永川加油没问题”。结果，距离永川服务区还有20公里，半夜三更在荒无人烟的地方，没有油了，车凭着惯性停靠应急道。

那时没网络，只有电话，查不到成渝高速公路的救援电话，好在我们报社在重庆有记者站，打电话给站长，很快找到高速救援电话。电话那头叫我们步行两头寻找路边隔离栏的标号数字，报告数字后，救援电话叫我们耐心等待，很快送油来。大约半小时后，救援车来了，送来10公升柴油救急，没收救援费，只收了37元的油费——那时的救援好淳朴，油价很便宜，很是怀念。

这是家人一辆车自驾出游，途安1.8T，准备从成都到怒江州丙中洛秋那桶。从成都出发时加满了油，那时成都—内江—宜宾是高速，到了云南水富，也是高速，就想当然认为到昭通也是高速，在距离昭通还有100公里左右一服务区，我看油表还有一格油，心想接下来是高速路，跑拢昭通加油不迟，而瞌睡又来慌了，于是把车交给刚拿驾照一年的老婆开，谁料想，接下来的路不是高速，而是昭麻二级公路（那是渝昆高速还没通）爬山的盘山路，这“奶卡”驾照兴奋地开着车翻山越岭，过了凌子隧道不久，在一坡道超车时，车停了——他急忙摇醒我：“快点看看，车咋个不动了喃？”我一听吓出一身冷汗，一试车，的确油没了——这的我自己的主观判断失误，谁都不能埋怨。

赶紧车后50米立警示三角牌，然后一男带着4枚小情人拿着小红旗（过国庆，一些关系户单位送的）见有车来就使劲摇，希望有车能停下带我到前方加油站再想办法。结果路过的车都不停，大约半小时后，一辆昭通开过来的人保理赔车见终于停下，问明情况后说，“我到凌子隧道处理一个交通事故，前方有个乡镇加油站，我把你甩下来加油，等我处理完事故在接你……”——这世上，好人还是多的！

这乡镇加油站是私人的，加油不是“枪”，而是手工抽出用桶计量，油价也贵一块多。油价虽贵，还在这老板还算厚道，帮我找了几个矿泉水瓶瓶儿装油。站路边站着等保险公司的车，近一个小时了左等右等都不见这车，心里着实发慌：“他是不是早就跑了……”正在心乱如麻时，这车来了！

我的途安喝了3升油又来劲了，到昭通远远看到“中石化”几个字，心头甭提有多激动！

朋友9.5成新锐界，自驾西藏川进青出。在纳木措，车主本人开着爱车在纳木措游客中心底盘遭遇石头，过了当雄县不一会儿，行车电脑突然报警：机油压力过低！好在路边找到一个补胎的，一检查，油底壳明显漏油，在补胎处买了3桶机油，一路漏油一路添加一路提心吊胆，终于还剩半桶油时，跑拢那曲，补好油底壳的那个洞继续上路。

在都兰驶入京藏高速后，车还是车主本人驾驶，我和另一朋友在车上昏昏欲睡。迷糊间，车突然重重地“咚”一声腾空！另一朋友坐后排没系安全带，脑袋直接撞车顶被疼醒，我坐副驾驶系了安全带的，所以被安全带紧紧地勒醒，就在我们异口同声“开慢点！”还没说出来，紧接着又“砰”一声腾空！两眼但见车在高速俩护栏间Z字型左冲右撞，车主本人手忙脚乱不停地左打右打方向，车轮胎不断发出“滋滋滋滋”漂移声音。万幸的是，当时高速路上没任何车辆！

车辆在失控漂移100多米后安全停在了紧急停靠道上。此次事故，实乃司机本人疏于观察和经验不足——肉眼都能看见的道路起伏，居然开120码，高速通过高寒地带的路基沉降没车毁人亡简直是万幸——车右后轮部擦伤，但肉眼看不到的悬挂系统乃至其他隐形伤就很难说了——这为后来在高速路突然没油了埋下了隐患——

在可可西里行驶过程中，行车电脑清醒白醒曾经提示：“燃油压力低”，电脑显示还能行驶80公里——这表示应该在这80公里的距离内应该且必须加油了，结果加了50多升，说明此时燃油警告标尺的探测刻度与电脑配合是靠谱的。对这一点，大家深信不疑，相信科学。况且人家是才买不久的新车。

车在京藏高速遭遇路面沉降并严重漂移，所幸车开起来并无异样。在茶卡镇加满油后，我们一路沿着109国道边玩边往成都赶。此时是另一朋友驾车，过西宁到兰州并过了天水，期间我三次提醒应该加油了，但开车的朋友说，没问题，油表显示还有一大格油，电脑显示还能跑180公里，到前面服务区加油来得及——

我们凌晨1点在甘肃天水市秦州区天水镇找旅店无果后准备连夜前行到礼县投宿，导航显示只有38公里。此时我开车，在距离礼县服务区还有6公里处，在超车道行驶，突然感觉车“吐”了一下，同时发现右脚加油貌似踩棉花，车毫无加速推背迹象，预感不妙，赶紧打右转灯，紧急靠右滑行越过弯道，靠边停在应急道上。熄火，驻车，开双闪。再试点火，只闻马达响，不见油上来！

当时我们都判断：从导航APP计算看，从茶卡加油到现在已经跑了近900公里，绝对是燃油耗尽，虽然油表显示还有近一格油。许是油泵出了故障？抑或遭遇沉降腾空落下摔到哪个部件了？我们不得而知，因为都是开老爷车的。

就是高速公路上断油后的普通套路：到150米处放置警示三角牌，往前后走寻找护栏上的高速公路编号，拨打12122报警——虽然俺报警信誓旦旦说是燃油耗尽，只需弄几升油来即可，高速救援方表示，不能单独携带油桶，只能派拖车。

半小时后，兰州高速救援车辆来到了现场，对我们是莫大的安慰。又半小时后，拖车来了。后来知道，隶属12122系统高速公路救援服务是免费的，他们到现场只是监督拖车公司服务。

事实证明，在花了七八百元拖车费（拖车基础服务费280元+往返放空5元/公里，拖车9元/公里）到6公里外的礼县服务区加油些许后，尚在拖车上的车，一点就燃！

这油表显示的数据和电脑显示的续航公里数，在可可西里不是都妥妥的么？怎么到这儿了给我们开了这么大的一个玩笑！

回到成都到4S店一检查，结果你猜是啥原因？

是油表探管总成坏了！它何时坏的？最大嫌疑就是遭遇道路沉降的两次腾空和落下……

开车在外面，汽车显示没油了，距离加油站远，该怎么办

看了你发出来的图片，感觉你的油灯应该是刚刚报警，这种情况下油箱中并不是没有油了，而是油量比较少。

汽车在开发设计过程中，都会考虑“安全燃油余量”，保证在油灯亮之后，使汽车能够安全抵达附近的加油站。由于各个车型的油箱容积不同，汽车的排量和油耗也不相同，所以当油表灯亮起时，剩余的燃油量是不一样的。一般车型的“安全燃油余量”是油箱容积的12.5%左右，对于市面上大多数的车型来说，一般都在10L之上。下表是部分车型当油表灯亮了以后，油箱中剩余燃油量及续航里程。可以看出，油表亮灯后可行驶距离从40km到183km不等。

那么当油表灯亮了我们该怎么办呢？在没有找到加油站之前，保持最经济的驾驶模式，尽可能的节省每一滴燃油。比如保持经济车速行驶（一般车型的经济车速都在80~100km/h之间）、尽可能的不要急加速、急刹车等操作，对道路的情况做好预判，多使用滑行功能、关闭所有不必要的电气设备等等。

如果没有汽油了汽车怎么办

现在没有汽油了是件非常麻烦的事情，应为加油站不让卖散装汽油，尽量油表到红格或着油灯亮了马上加油，这样就能避免半路上没油，如果特殊情况没油了，可以打汽车厂家400的电话申请送油，或着拨打保险公司救援电话都能给送油。